 |
 月ヶ瀬梅見物ツーの際に、リアブレーキのききの甘さが気になっていました。ZX-4のキャリパーなのに、Z400FXよりきかないわけがない。ゴムホースだからとかいう問題ではなさそう。 |
 実際にキャリパーだけ外してピストンを確認したら、ダストシールが飛び出してえらいことになっていました。フロントのようにもう一度中古パーツOHをしようか考えましたが、特にZX-4にこだわることもなかったので、解体屋ジョージ君のお店でゼファー400後期のキャリパーとサポートとメッシュホースをゲット。 |
 2010年3月20日 キャリパーの塗装がグズグズだったので、全て剥離しました。磨いていたらいい感じになったので色を塗らず、そのままで行くことにしました。 |
 2010年3月21日 朝からドライブシャフトを抜きにかかりました。叩いても叩いても抜けない。 |
 結局CRCを吹いたり、どでかいハンマーを購入して叩いても抜けず、結局ラパイドさんに電話を。「大将、ドライブシャフトが抜けないんですけど、今からお伺いしてもよろしいでしょうか？」 「いいですよ〜。」 ということで早速お伺いしました。 |
 ものの5分でシャフトは抜けました。「大将！すげ〜っ！」 「バイク屋は諦めることが出来ないからね〜。」 そうして、家に帰り、明日の作業を待つことにしました。 |
 2010年3月22日 朝からドライブシャフトを抜きました。ベアリングの状態はどんなものかな？と思って、スプロケハブを外しました。「な・・何ですかこれは・・・。」 目を疑いました。 |
 チェーンラインをあわせる為に、ハブのスプロケ側を削るのはよく見かけますが・・・・・・・・。内側か〜い（爆） |
 しかも、ハブダンパーもメッサ肉薄加工（爆）その削り方も、半端なくごりごり状態。 |
 砂肝かっ！ |
 お願いだから、ホイールは使いたいから、ホイール側は触らないでいてください・・・・・。・・・・・・！ グズグズですやん！ |
 追い込んでいくうちに、グチャグチャになっていったんだと思います。ベアリングも回すとジャリジャリ言っている。 |
 もうこれを見てしまったら、落胆せざるを得ませんでした。 |
 ハブをもう一度組み立ててみると、確かに陥没している。 |
 今日の今日まで全く疑問にも思わなかったし、気づきませんでした。 |
 ワシ、こんなんで月ヶ瀬まで飛ばして走ってたのか。見ないというほど怖いものありません。ベアリングも全てアウトでした。とりあえずパーツクリーナー大量使いでのお掃除と、てんこもりグリスアップで応急処置。ヤフオクに完全なリアホイール出てくるまで待とう・・。見つかったとしてもハブ削る作業が残されています。 |
 といいながら・・。14:22 ナオちゃんから電話かかって来る。 「中村君WELLにおるで・おいない。」 「ワシの今やばい状態やに。」 「この前走ってたんだから大丈夫やに。」 「・・・・・・。」 |
 気がつくとWELLにいました。「中村君久しぶり。」 「まっちゃんさん、久しぶりです。」 一年ぶりの再会でした。中村君のＺ１あいかわらずピッカピカ。 その後、3人でエアクールライズさんに行きましたがお休みでした。 |
 その後、小俣の高架近くでお話をして帰りました。後ろから見ているとリアホイールが左右に変な動きしている様子。やっぱり・・・。そらそうだ・・。 帰り道ガス欠。たまたま前が大口エネオスまん前。スピードメーター動かないと言うのは怖いなぁ。というより、普通のバイクにはガソリンメーターもあるし、予備タンク使えるし、メーターも動くものですよね。私の今のFXにはそれら何もない。 |
 ヤフオクにはゼファー400にポン付けZX-4ホイール流用キットなるもの、 |
 ZXR400ホイール流用キットなるものがたまに出てきます。「今のハブとベアリングでは、いつ事故ってもおかしくないなぁ・・。」 そう思いながら、足廻りを物色しはじめていました。 |
 Z400FX TOPへ NEXT STAGE |