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![]() 自分でも解ってた事なんだけど、見ていて随分と先が長いことに気づきはじめていました。メーターカバーもブレーキマスターもフロントフォークも、フレームも、鉄で出来た部品、アルミというパーツ、何もかもが腐食していました。 タンクやサイドカバーの綺麗さだけに惑わされて買っちまった!・・とひとり後悔していました。 |
![]() 「ねー・・ヒロシ、粉雪が降り積もってとっても綺麗♪」 って・・・ ラブラブなスキー場かっ! |
![]() KawasakiかSUZUKIかも解らないし(爆) 実は古銭も集めていたりするけど、江戸時代の硬貨の方が綺麗だったりする(爆) このポイントカバーは今、灰皿になってます(大爆) |
![]() ショップではとりあえず車検を入れて、バッテリーを充電して引渡し・・という感じでした。 リアのブレーキセンサーも、一度踏めば、元に戻ることが出来ませんでした。こんな状態で車検を通すのだからかなり腕のあるお店と見たっ・・なんてね。 |
![]() 沈み込ませると、その反動で跳ね返ってくるという感じ。 あ・・あかんやん〜。 |
![]() キャブを外して蓋を開けた瞬間、すぐに閉じました。10年程掃除をしていない水洗トイレのタンクのように、ガソリンのオリが鍾乳洞のようになって成長していました。フロートもろくに動いていません。バルブのパッキンも大阪城の屋根のような不思議な緑色をしていました。CRCキャブクリーナーを5本くらい買ってきて、プラケースに池のように溜めて洗うけど、パーツ自体が逝かれていれば、磨けど同じこと。 |
![]() 鉄パイプを刺して方向を修正・・・。 ピキッ! お、折れそうやん〜。 みたいな。 |
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![]() プラグコードの芯も緑色に腐っていました。何度も抜き差ししているうちに、緩くなり、走行中に勝手に抜けて、自分のひざにスパークし始めた時は、さすがに「あうっ!」電気マッサージ機かい〜! みたいな(爆) |
![]() バッテリーの+極の赤いカバーが焦げて穴が開いていました。Z400FXのシートベースは鉄なので万が一ショートしたらバイクガス爆発! 非常に危険。慌ててゴムテープで補強をしました。 |
![]() フルボトムすると、その度にオイルが漏れて、びしょびしょになりました。 その度に拭いている訳ですからいつかはオイルは無くなると思いました。 |
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![]() 錆びている部品を見つけては、ペーパーで錆を落とし塗り続けました。今から考えると普通のサラリーマンにとってこんな先の長いディアゴスティーニな毎日も、なかなかいいものでした。 ガレージには写真のようにケミカル用品がずらりと並んでいきます。 CRC556、スプレーグリス、缶ペン、チェーンオイル、キャブクリーナー、ブレーキクリーナーなどなど・・。 そうこうしているうちにいよいよ人差指が腱鞘炎になり動かなくなりました。 |
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![]() 大きなウィンカー、限りなく上につけられているライトなど。 |
![]() このときはまだ2液ウレタンの存在を知らなかったので、ボディーペンだったので綺麗に仕上げても、ちょっとした、例えばパーツクリーナーなんかでも、ペロリン!とめくれるんです。 この瞬間のショックと言えば言葉では言い表せないんですよね。 |
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